Jobrad GmbH Gutschriftverfahren
- —3 jährliche Inspektionen
- —Verschleißteile nicht im Basis-Tarif
- —Akku nur bei Unlimited, unter 50 % Ladekapazität
- —Separate Vollkaskoversicherung
Leasing · nachgeschlagen
Inspektionsintervall, Verschleißdeckung, Versicherung, Sonderregeln — für 24 Leasinggeber hinterlegt und gepflegt. Du siehst sie am Auftrag, bevor du den Kostenvoranschlag schreibst.
Jeder Eintrag mit Prüfdatum und Quelle Laufend nachgeführt
Drei aus dem Register
Genau darum lohnt sich das Nachschlagen: Der eine hat einen gemeinsamen Topf für Inspektion und Verschleiß, der nächste deckelt die Inspektion in Euro, der dritte kennt gar kein Budget. Drei echte Einträge, so wie sie in KuKo stehen.
Die Einträge pflegen wir selbst — regelmäßig. Wir lesen die Bedingungen der Anbieter, tragen sie ein und halten sie aktuell. Ändert sich etwas, ändern wir es — das ist unsere Arbeit, nicht deine.
An drei Stellen
01 · Bei der Annahme
Das Intervall des Anbieters steht am Vertrag. Du siehst beim Termin, ob die nächste Inspektion ansteht — und ob sie gedeckt ist, bevor du zusagst.
02 · Am Auftrag
Beim Leasingrad steht die Deckung neben den Positionen. Was unter das Verschleißpaket fällt, ist markiert, bevor der Kostenvoranschlag rausgeht.
03 · Zum Nachschlagen
Und wenn du es einfach nur wissen willst — Sonderregeln, Fristen, Kontakt für Schadensmeldungen —, schlägst du nach, statt in der Warteschleife zu hängen.
Du erfasst die Arbeiten wie immer. KuKo prüft jede Position gegen den Vertrag und trennt Kundenanteil und Leasinganteil — live, während du tippst. Hier ein echter Fall: Jahresinspektion plus Verschleiß auf einem Jobrad-Vertrag.
Die Inspektion kostet 129 € — der Vertrag deckt sie bis 90 €, also bleiben 39 € beim Kunden. Bremsbeläge und Kette laufen komplett über den unbegrenzten Verschleiß. Genau solche Regeln musst du nicht mehr im Kopf haben: Der Kostenträger steht dran und bleibt pro Position überschreibbar.
Leasinggeber
140,90 €
nach Vertrag gedeckt
Kunde
39,00 €
Eigenanteil
Was Werkstätten fragen
Dann tragen wir ihn ein. Schick uns den Namen und, wenn du sie hast, die Unterlagen aus dem Händlerportal. Neue Anbieter kommen laufend dazu; das gehört zu unserer Arbeit und kostet dich nichts extra.
Wir führen den Eintrag nach und schreiben das Prüfdatum dazu. Du siehst an jedem Eintrag, wann wir zuletzt nachgesehen haben — damit du weißt, worauf du dich stützt.
Ja, pro Position. KuKo schlägt den Kostenträger vor, entschieden hast am Ende du — du kennst den Fall und den Kunden.
Du änderst den Kostenträger am Auftrag, und die Aufteilung rechnet neu. Was ursprünglich veranschlagt war, bleibt am Vorgang dokumentiert.
Nein. Freigaben laufen weiter über dessen Portal oder Gutscheincode — manche verlangen die Meldung sogar ausdrücklich vor der Reparatur. KuKo sorgt dafür, dass du weißt, welche Regel gilt, bevor du anfängst.
Pilotphase
Kostenlos, mit Einrichtung vor Ort. Den ersten Leasingfall gehen wir zusammen durch.